Cette moto va être restaurée de A a Z de la partie-cycle au moteur jusqu’au moindre boulon, au moindre ressort. Cela ne sera fait qu’avec des pièces d’origines Kawasaki.
elle a son garde-boue arrière Français ( très difficile à trouver de nos jours). Souvenez vous qu’à l’époque nous les coupions où montions des gardes-boue courts.
Elle sera comme sortie de caisse dans les années 72/73, donc le moteur sera à roder comme a l’ancienne.
Je mets des photos de son état quand nous l’avons trouvé chez l’ancien propriétaire qui nous l’a vendue avec regrets, n’ayant plus le courage où l’envie de la restaurer.
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